分钟前更新:我公司主营:亳州聚酯纤维无纺布报价,CKsAiOXFNv5联系人:刘振强,地址:山东省泰安市泰山区省庄镇繁荣大街164号,欢迎致电咨询.
基本参数
- 产地
山东
- 材质
聚酯
- 颜色
黑
- 长宽
长:50或100m 宽4-6m 可订制
- 品牌
生产厂家
- 用途
防渗水
用钢辊压路机为宜;如单向土工格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜,)接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺单向土工格栅的段长内铺满以后,再整查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段,下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺二段,依次类推,操作要求同前。要求压实平整、呈水平状、尖刺突起物。单向土工格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的聚丙烯焊接单向土工格栅主要受力方向是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。
混凝土透水模板布是一种应用于建筑工程的新型建筑材料,它不仅能消除混凝土表面的气泡、砂线、砂斑等混凝土质量通病,从而使混凝土形成致密表面,提高混凝土表观质量;而且能进一步提高混凝土性能,改善混凝土耐久性(防止碳化、减少氯离子渗透),提高混凝土耐磨性、抗冻性、和表面抗拉强度。
透水模板布是改性高分子聚合纤维为主要原料,经过特殊技术加工工艺生产而成,使用时将透水模板布贴在模板上,它能把刚刚浇好的混凝土表面多余的空气和水排出,降低混凝土表面水与水泥的比例值W/C,提高了混凝土的强度和耐磨性。
混凝土透水模板布主要应用于码头、防波堤、沉箱、船坞、滑道等海工混凝土结构;跨海桥梁、隧道、道路、沉井等交通工程混凝土结构;堤坝、输水涵洞、溢流堰等小利混凝土结构,以及核电站、铁路等重要混凝土结构。
随着我国工业的发展,工业固体废弃物在处理过程中如果有较大的堆 存场地,那么使用大型的山谷填埋场(库)成为常用的方法,其中尾矿库为常见。近年来对环保意识的逐渐加强,对尾矿填埋库建设提出了更高的要求,传统的 防渗方式,如混凝土,粘土防渗因造价过高,环境适应性差等已不再有很强的实用性,新型的防水材料土工膜,解决了这一难题。
抗渗水利防洪堤,包括堤坝主体,堤坝主体左端面上覆盖防水土工布,防水土工布的外侧覆盖一层防水土工膜,堤坝主体的倾斜面上开设数个倾斜的水井,堤坝主体的水平面上开设竖向的第二水井,水井内底部设有网,堤坝主体内设有斜管,与水井相连的斜管一端高度高于与第二水井相连的斜管的另一端,水井的一侧中下部设有数个通孔。
玻纤土工格栅,有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力,它们之间的摩擦系数显著增大(可达08~10),土工格栅埋入土中的抗拔力,由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大,因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便,不需要特殊的施工机械和专业技术人员。
玻纤土工格栅不但可以提高了沥青路面的质量、延长了路面使用寿命,而且还减少了道路养护费用,从而提高了道路运行的综合效益。为防止机动车道的反射裂缝,同时,为了加强公交车停靠站、井室周围等特殊部位的路面强度,需加铺玻璃纤维格栅。玻璃纤维格栅铺设于路面结构 层的沥青面层与水泥稳定砂砾基层之间,沿其中心线纵向每16m在机动车道水泥稳定砂砾面层上横向切缝,缝宽5mm,缝深10cm。在横缝上骑缝铺设 2.0m宽玻纤格栅。